Újabb kínai autógyártó vetheti meg a lábát Európában, és Magyarország neve is felmerült a lehetséges beruházások kapcsán. A Chery vezetése elismerően beszélt a hazai autóiparról, miközben további európai üzemek létesítését tervezi. A kérdés már csak az, hogy a Szegeden gyárat építő BYD után újabb kínai szereplő érkezhet-e hozzánk.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
Úgy tűnik, a kínai autógyártók továbbra is komoly lehetőségeket látnak az európai piacon. Ezúttal a Chery autóipari csoport jelentkezett újabb terjeszkedési tervekkel, amelyekből akár Magyarország is profitálhat.
Az Omoda és Jaecoo márkákat is birtokló vállalat egyik vezetője, Zhu Shaodong egy Kínában tartott sajtóeseményen beszélt a cég jövőjéről – számolt be az Economx.
A Chery International ügyvezető alelnöke az Index kérdésére kedvezően értékelte a magyar autóipari környezetet, külön kiemelve, hogy az ország nyitottan fogadja a kínai befektetéseket.
Ez azonban még nem jelenti azt, hogy egy újabb gyár építése már eldőlt volna.
Európa nagyobb szeletét szeretnék megszerezni
A Chery jelenleg is több európai országgal és régióval egyeztet a lehetséges beruházásokról. Zhu Shaodong egyértelművé tette, hogy a vállalat további gyártókapacitások létrehozására készül a kontinensen.
Konkrét országokat azonban nem nevezett meg, és azt sem erősítette meg, hogy Magyarországon már megkezdődtek volna az egyeztetések egy új üzemről.
A kínai társaság mindenesetre nem a nulláról indul.
Spanyolországban már együttműködik az Ebro autógyártóval, a korábban a Nissan által használt barcelonai üzemben pedig megkezdődött a termelés. Az Omoda és a Jaecoo típusok helyi gyártását szintén előkészítik.
Nemcsak autókat, teljes ipari hátteret hoznának
A Chery tervei túlmutatnak az autógyárak építésén. Európai beszállítókat, kutatás-fejlesztési kapacitásokat, márkakereskedői hálózatot és szervizközpontokat is szeretnének bevonni a terjeszkedésbe.
Az akkumulátorok területén szintén vizsgálják a lehetőségeket. A cég Kínában már rendelkezik saját fejlesztéssel és gyártással, Európában pedig a helyi partnerségek mellett egy önálló beruházás lehetősége is felmerült.
Magyarország számára mindez azért lehet érdekes, mert a kínai autóipar már most is látványosan terjeszkedik az országban: a BYD Szegeden építi üzemét.
Hogy a Chery lesz-e a következő kínai autógyártó, amely magyarországi gyárat létesít, egyelőre nyitott kérdés.
Az biztos, hogy az európai autópiacon tovább erősödhet a kínai vállalatok jelenléte, ami a már itt működő gyártóknak is újabb versenyt jelenthet.
Forrás: Economx
