A közel-keleti feszültségek miatti olajárrobbanás és a kapacitások beszűkülése miatt akár 20 százalékkal is drágulhat a repülés Európában a következő egy évben. Michael O’Leary szerint a légitársaságok a megnövekedett költségeket kénytelenek lesznek az utasokra terhelni.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
A légiközlekedési szektor előtt álló nehézségekről tartott brüsszeli sajtótájékoztatót Michael O’Leary. A Ryanair első embere rámutatott: a kerozin drágulása arra kényszeríti a szolgáltatókat, hogy áthárítsák a növekményt a fogyasztókra, ami példátlan mértékű drágulást hozhat az európai piacon.
A The Hindu Business Line beszámolója szerint az európai légitársaságok többsége – a Ryanairt is beleértve – nem rendelkezik elegendő jövő évi fedezeti ügylettel az üzemanyagárak kivédésére. O’Leary szerint a viteldíjak várható emelése sem lesz elegendő a kiadások ellensúlyozására, ami a nyereségmarzsok szűkülését vonja maga után.
A cégvezető élesen bírálta a francia és a belga szabályozási környezetet, ahol a magas adóterhek miatt a Ryanair már csökkenti is jelenlétét. A piaci nehézségek, a magas üzemeltetési költségek és a szűkülő kapacitások következtében a szakember a gyengébb piaci szereplők kiszorulására és az ágazat további konszolidációjára számít. A csökkenő keresletre reagálva a Ryanair már szeptemberben mérsékelte az idei utasforgalmi várakozásait, a gyengébb téli időszakban pedig csökkentett kapacitással üzemel majd.
Forrás: Origo
