A jövő évi állami költségvetés maradéktalanul tartalmazza azokat a hazai forrásokat, amelyek a nagyszabású vasútfejlesztési beruházások megindításához elengedhetetlenek. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási tárcavezető tudatta, hogy a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv megvalósítása során a pályák felújítása mellett jelentős járműbeszerzések is megkezdődnek.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
Az elkövetkező évtizedben nagyrészt uniós pénzekből, összesen mintegy 3550 milliárd forintot szánnak a magyar vasúti hálózat modernizálására. A munkálatok elrajtolásához és a támogatások lehívásához szükséges nemzeti önrészt a 2027-es büdzsé teljes egészében garantálja.
A program egyik legmeghatározóbb eleme a nagyjából 700 milliárd forint értékű járműpark-fejlesztés, amelynek keretében 35 modern InterCity-motorvonat, valamint 42 klimatizált és akadálymentesített HÉV-szerelvény beszerzését készítik elő. Az Index beszámolója alapján a járműállomány gyarapításával párhuzamosan több kulcsfontosságú vasútvonal rekonstrukciója is elindul.
Az érdemi munkák elsőként a Budapest–Miskolc és a Budapest–Győr vonal leginkább leromlott szakaszait, továbbá a Debrecen–Nyíregyháza és a Budapest–Szeged közötti vasúti pályát érintik. A fővárosban és annak vonzáskörzetében a HÉV-hálózat korszerűsítése mellett a veresegyházi, valamint a lajosmizsei elővárosi vonal megújítását tűzték ki célul.
Noha a teljes beruházási folyamat több esztendőt vesz igénybe, a jövő évi költségvetés biztosítja a pénzügyi hátteret ahhoz, hogy a fejlesztések 2027-ben ténylegesen elindulhassanak.
Forrás: Index
