Bár a milliárdos üzletember jelezte, hogy cégcsoportja kész a közös munkára az új Tisza-kormánnyal, Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kategorikusan elutasította ezt a lehetőséget. A tárcavezető szerint a vállalatbirodalom nem a valós piaci versenynek, hanem a kivételezett helyzetének és a közpénzek elnyerésének köszönheti építőipari pozícióit.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
Mészáros Lőrinc a közelmúltban egy családi rendezvényen fejtette ki, hogy vállalatai készek a partnerségre a Tisza-kormánnyal, mivel a cégcsoport rendkívül sok szállal kötődik a magyar államhoz. Az üzletember arra is kitért, hogy közvetlenül 60 ezer embernek, a beszállítókon keresztül pedig további legalább 100 ezer munkavállalónak adnak munkát, és az elmúlt öt hónap során egyetlen dolgozótól sem váltak meg.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter ugyanakkor egyértelművé tette, hogy nem keresi a nagyvállalkozó társaságát. A Forbes Money podcastjában a tárcavezető elmondta: miniszterként még nem találkozott Mészárossal, és a jövőben sincs ilyen szándéka. Véleménye szerint az üzletember tevékenysége az építőiparban nem a piaci versenyen alapult, hanem sokkal inkább a közpénzek fogadására és a kivételezett helyzet kihasználására épült.
A Forbes beszámolója szerint ez a távolságtartás különösen a lakhatási válság enyhítését célzó, új állami és uniós forrásokból megvalósuló Wekerle Lakásépítési Program szempontjából érdekes. Míg az ország legnagyobb építőipari társaságai közül többen a korábbi kormányzati beruházások révén nőttek nagyra, a miniszter szerint Mészáros cégcsoportja egyáltalán nem megkerülhetetlen partner ebben a folyamatban. Ez a megközelítés éles ellentétben áll a milliárdos azon kijelentésével, miszerint a vállalatbirodalom mérete és kiterjedtsége miatt nehéz lenne őket figyelmen kívül hagyni.
Forrás: Világgazdaság
