A dízel ára az elmúlt hetekben jelentősen megugrott, a gázolaj országos átlagára már 700 forint körül jár. A kormány ezért nem hatósági vagy „védett” árat vezet vissza, hanem közvetlen pénzügyi kompenzációval próbálja mérsékelni azok terheit, akiket a dízel drágulása a leginkább érint.

Kinek jár a húszezer forint?

A támogatás a legfeljebb 150 lóerős, vagyis 110 kilowatt teljesítményű dízel személyautók tulajdonosainak jár. Egy ember csak egy gépkocsi után kaphat támogatást, akkor is, ha több megfelelő dízelautó van a nevén.

A jelenlegi szabályozásnál különösen fontos a dátum: az automatikus rendszer első körben azokkal számol, akiknek 2026. január 1-jén már a tulajdonukban volt a jogosultsági feltételeknek megfelelő autó.

Ez azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy aki január 1. után vásárolt dízelautót, végleg kimarad. Kármán András pénzügyminiszter tájékoztatása szerint az év közben autót vásárlók esetében még dolgoznak azon a technikai megoldáson, amellyel számukra is elérhetővé tehetik a támogatást.

Nem kell igényelni

A jogosult autósoknak nem kell kérelmet beadniuk, formanyomtatványt kitölteniük vagy külön regisztrálniuk. A támogatást a NAV gépjárműadó megállapításához használt adatbázisa alapján a Magyar Államkincstár automatikusan folyósítja.

A pénzt elsőként arra a bankszámlára utalják, amelyről a tulajdonos a gépjárműadót fizette. Ha ilyen számlaadat nem áll rendelkezésre, más, a NAV által ismert bankszámlát használhatnak, végső esetben pedig postai úton érkezik a támogatás.

Mikor jön a pénz?

A támogatás szeptembertől decemberig négy hónapra, havi 5000 forint összegben jár, vagyis a teljes kompenzáció húszezer forint. Az első folyósítás októberben indul.

A havi ötezer forint jelenlegi, körülbelül 701 forintos gázolajár mellett nagyjából hét liter üzemanyag árának felel meg. Egy ötvenliteres tank feltöltése jelenlegi átlagáron nagyjából 35 ezer forint, vagyis az ötezer forintos támogatás ennek körülbelül a hetedét fedezi.

Őstermelők és egyéni vállalkozók is kaphatják

A támogatás az őstermelőkre és az egyéni vállalkozókra is vonatkozik, amennyiben az autó a saját nevükön van, és megfelel a teljesítményre vonatkozó feltételnek.

A mezőgazdasági termelők számára emellett külön intézkedést is bejelentettek: az agráriumban felhasznált gázolaj után járó jövedékiadó-visszatérítés szabályain keresztül további segítséget kapnak a megemelkedett üzemanyagköltségek miatt.

Miért nem csökkentik egyszerűen a dízel árát?

A Mol szerint a közvetlen kompenzáció biztonságosabb megoldás, mint a korábbi hatósági ár visszaállítása. A vállalat arra figyelmeztetett, hogy ha a magyar ár mesterségesen jelentősen a környező országok árszintje alá kerülne, az visszafogná az importot, ami rövid idő alatt ellátási problémához vezethetne.

A vállalat adatai szerint szeptember 8-án a kőolaj ára már 53 százalékkal, az európai dízel ára pedig 89 százalékkal volt magasabb, mint az iráni konfliktus kitörése előtt.

A dízelautósoknak tehát egyelőre nincs külön teendőjük. A legfontosabb kérdés az, hogy az autó belefér-e a 150 lóerős teljesítményhatárba, és 2026. január 1-jén már a jelenlegi tulajdonos nevén volt-e. Akik később vásároltak megfelelő dízelautót, azoknak érdemes figyelniük a következő kormányzati tájékoztatást, mert az ő esetükre még készül a külön technikai megoldás.