Mintegy 1600 milliárd forintnak megfelelő uniós támogatás nyílhat meg Magyarország számára, amelynek egy részét a kötöttpályás közlekedés modernizálására fordítanák. Vitézy Dávid tárcavezető egy németországi szakkiállításon már meg is vizsgálta a lehetséges új vonatokat.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
A brüsszeli testület kedvező visszajelzése után elérhető közelségbe került egy 4,2 milliárd eurós kohéziós keret a magyar állam számára. Bár a kifizetések tényleges megindításához még szükséges a tagállamok minisztereit tömörítő Tanács jóváhagyása is, a döntéshozók már tervezik a források elosztását. Az összegekből jelentős fejlesztések indulhatnak a hazai vasúti közlekedésben is.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a német fővárosban megrendezett InnoTrans szakvásáron tekintette meg a gyártók kínálatát. A miniszter olyan korszerű modelleket vizsgált meg, amelyek alkalmasak lehetnek az InterCity-hálózat és a regionális vonalak megújítására.
Az előzetes tervek szerint legalább 35 új InterCity motorvonat beszerzését indítanák el az uniós forrásokból. Ezek a modern szerelvények a tervek szerint a fővárost Péccsel és Szegeddel összekötő szakaszokon, valamint a Miskolcot, Debrecent és Nyíregyházát érintő kör-InterCity járatokon állnának szolgálatba.
A fejlesztési elképzelések között szerepel akkumulátoros vonatok rendszerbe állítása is. Ez a technológia bizonyos vonalakon feleslegessé tenné a rendkívül költséges, teljes felsővezeték-hálózat kiépítését.
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a végleges beszállítókról és a pontos típusokról nyílt közbeszerzési eljárás keretében, piaci versenyben fognak dönteni.
Forrás: Világgazdaság
