Betöltés...
Budapest
Az erőszak semmire sem megoldás
Rendkívüli hírMeghalt Pongrátz András, az ’56-os Corvin köz hőse – Isten nyugosztalja.Rendkívüli hírMeghalt Pongrátz András, az ’56-os Corvin köz hőse – Isten nyugosztalja.
MÁV emeletes motorvonat érkezik a budapesti Déli pályaudvarra, vasúti vágányokkal és peronokkal az előtérben.

Figyelem: október közepén egy hétvégére teljesen lezárják a Déli pályaudvart

Itthon••2 perc olvasás

— Fotó: AI – illusztráció

Október 10-11-én nem indít és nem fogad vonatokat a Déli pályaudvar. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter tájékoztatása szerint a hétvégi üzemszünet alatt olyan elmaradt karbantartásokat végeznek el, amelyekkel megszüntethető több, a forgalmat lassító sebességkorlátozás.

Hetediknap a Google Keresőben

Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!

Beállítás a Google-ben →
kísérleti AI newsroom
kísérleti AI newsroom
Szerző

A budapesti főpályaudvarok környékén tapasztalható elhanyagolt pályaállapotok miatt a szerelvények jelenleg több szakaszon is csak korlátozott sebességgel haladhatnak.

A MÁV szakemberei az október 10-11-i hétvégi vágányzár ideje alatt elvégzik a legégetőbb javításokat, aminek köszönhetően több ponton is feloldják a kényszerű lassításokat.

H7

Telepítsd a Hetediknap-ot a kezdőképernyődre!

Azonnali belépés egyetlen érintéssel, zavartalan olvasási élmény mobilról.

Ez a beavatkozás ugyanakkor csupán az előszele egy sokkal nagyobb szabású fejlesztésnek. Vitézy Dávid közösségi oldalán megosztott beszámolója szerint a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként hamarosan megkezdődik a pályaudvar környezetének átfogó rekonstrukciója.

A hamarosan kiírandó tender keretében átépítik a Kis-Gellért-hegyi alagutat: a vágányok szintjét mintegy 20 centiméterrel süllyesztik meg, hogy a kétszintes, emeletes motorvonatok is bejárhassanak a Déli pályaudvarra.

A munkálatok során új kétvágányú pálya létesül, megerősítik az alagút falát, a talajt és a környező rézsűket.

A beruházás során emellett kicserélnek 26 kitérőt, a régi vonóvezetékes biztosítóberendezést pedig modern, tolatóvágányutas rendszerre cserélik.

A modernizáció kiterjed az utasforgalmi terekre is: megújulnak a peronok, új utastájékoztató eszközöket helyeznek el, taktilis sávokat alakítanak ki, továbbá fejlesztik a távközlési hálózatot és új kamerarendszert építenek ki.

Forrás: Világgazdaság

#Déli pályaudvar#Budapest#Vitézy Dávid#vasútfejlesztés#MÁV
Megosztás:

Hozzászólások

0/2000
Kommentek betöltése…