Komoly nemzetközi versenyben dőlt el a szegedi BYD-gyár sorsa, a kormányzati támogatások mértéke és a külföldi munkaerő alkalmazása pedig teljesen megfelel a bevett hazai gyakorlatnak. Szijjártó Péter volt miniszter szerint téves és félrevezető információk keringenek az autóipari óriás magyarországi beruházása körül.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
A Demokrata beszámolója szerint a korábbi kormánypárti képviselő rámutatott, hogy a kínai autóipari óriás európai üzeméért komoly küzdelem zajlott a kontinens államai között. Szavai szerint hatalmas fegyvertény, hogy a nyugati vetélytársak ellenében végül Magyarország lett a befutó. Szijjártó Péter úgy véli, számos téves információ és megalapozatlan állítás látott napvilágot a szegedi projekt kapcsán.
A volt tárcavezető hangsúlyozta, hogy az állam által biztosított, illetve tervezett pénzügyi ösztönzők aránya nem tér el az átlagostól. Sőt, ez a támogatási intenzitás elmarad attól a szinttől, amelyet korábban más hazai járműipari projekteknél alkalmaztak.
Hozzátette, hogy a kabinet rendszeresen finanszíroz kísérő közlekedési és egyéb infrastrukturális beruházásokat a kiemelt gazdasági projekteknél, ahogyan az korábban Tatabányán, Győrben, Miskolcon vagy Debrecenben is történt. A szegedi fejlesztések költségvetése ugyanakkor nagyjából feleakkora, mint a debreceni BMW-gyárhoz kapcsolódó állami szerepvállalás. Az 5-ös számú főút érintett szakaszának kétsávosításáról pedig már másfél évtizede, 2008 óta szó van.
A külföldi munkaerő megjelenésével kapcsolatos aggodalmakat szintén alaptalannak tartja a volt külügyminiszter. Kifejtette, hogy a korábban bevezetett szigorú szabályrendszer és a csoportos keretengedélyek rendszere éppen azt szolgálja, hogy a Magyarországon még ismeretlen csúcstechnológiát meghonosító külföldi szakemberek csak a legszükségesebb ideig, az üzembe helyezés és a gyárépítés idejére tartózkodjanak az országban, majd a feladat végeztével azonnal távozzanak.
A szegedi gyárra vonatkozó egyedi miniszteri engedély 2027 nyaráig biztosít lehetőséget a külföldi szakértők foglalkoztatására. A modern rendszerek elindítása és a helyi munkaerő betanítása után a termelést már teljes egészében a hazai mérnökök és szakmunkások fogják irányítani.
Forrás: demokrata.hu
⏱️ Percről percre
ÉLŐOrszágos siker
A külügyminiszter hangsúlyozta, hogy a térségben élők is jól járnak a fejlesztésekkel, példaként említve a régóta várt útépítést. Kifejtette, hogy a külföldi szakemberek csak az üzembe helyezés idejére kapnak ideiglenes engedélyt. A technológia teljes betanítása után a helyi munkaerő veszi át a feladatokat.
