A tartós szárazság miatt a folyó budapesti vízszintje soha nem látott mértékben apadt le, ami teljesen ellehetetlenítette a vízi teherszállítást. Ezzel párhuzamosan a hűtéshez elengedhetetlen vízmennyiség hiánya kényszerhelyzetet teremtett Pécsen és környékén, az erőmű ugyanis csak minimális kapacitással képes működni.

A logisztikai nehézségek miatt a rakományok jelentős része átkerült a közutakra, ráadásul a hatóságok a vasúti tehervonatok menetrendjét is korlátozták az elektromos hálózat tehermentesítése érdekében. Az így megnövekedett gázolaj-igény, valamint a megugrott külföldi árambeszerzés drasztikusan növeli a hazai vállalatok kiadásait.

Az Akcenta elemzése szerint a felpörgő szállítási költségek beépülnek a termékek és szolgáltatások áraiba. Ez a folyamat újabb inflációs hullámot indíthat el, ami keresztbe tehet a jegybank kamatcsökkentési terveinek, és gyengítheti a hazai fizetőeszközt is.

Forrás: Economx