Egy meghibásodott vasúti biztonsági rendszer, egy végzetesnek bizonyuló utasítás és mindössze 17 perc. Újabb részletek derültek ki a 69 halálos áldozatot követelő spanyolországi vonatkatasztrófáról. A közlekedési miniszter emberi hibáról beszél, a vasúti szakszervezetek szerint azonban a tragédia mögött súlyos rendszerszintű problémák is állhatnak.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
Új részletek derültek ki az október 28-i spanyol vonatkatasztrófáról, amelyben a Madrid és Sevilla közötti nagy sebességű vasútvonalon egy Renfe-szerelvény hátulról belerohant az előtte veszteglő Iryo vonatba.
Az Associated Press október 30-i beszámolója szerint a vizsgálatok középpontjába egy forgalomirányító döntése került, ugyanakkor a vasúti biztonsági rendszer hiányosságai is komoly kérdéseket vetnek fel.
Egyetlen utasítás után bekövetkezett a tragédia
A problémák reggel 8.30 körül kezdődtek, amikor meghibásodott az LZB nevű vasúti biztonsági rendszer, amely a vonatok közlekedését felügyeli, és az ütközések megelőzésében is fontos szerepet játszik.
A meghibásodás miatt hat szerelvény forgalmának irányítását kellett a madridi központ munkatársainak átvenniük.
Hat perccel később az egyik forgalomirányító engedélyezte, hogy egy Renfe-vonat normál sebességgel folytassa útját. Csakhogy mintegy 25 kilométerrel előtte egy másik szerelvény vesztegelt a síneken.
Az El País által megszerzett hangfelvételek szerint a megállt vonat vezetője többször is jelezte, hogy nem tud továbbhaladni.
A figyelmeztetések ellenére a másik szerelvény továbbhaladt, majd 8.53-kor bekövetkezett az ütközés.
Emberi mulasztás vagy rendszerszintű kudarc?
Óscar Puente spanyol közlekedési miniszter megmagyarázhatatlannak és hibásnak nevezte a továbbhaladást engedélyező döntést.
A vasúti szakszervezetek azonban vitatják, hogy a felelősséget egyetlen alkalmazottra lehetne hárítani.
Állításuk szerint a munkaerőhiány, a túlterheltség és az évtizedek óta használt biztonsági rendszer ismétlődő meghibásodásai hosszú ideje veszélyeztetik a vasúti közlekedést.
Az El País pénteki elemzése arra is rámutatott, hogy az irányítók képzésével és a hibás utasításokat kiszűrő biztonsági mechanizmusokkal kapcsolatban is kérdések merültek fel.
A katasztrófa pontos körülményeit bírósági és külön szakmai vizsgálat is kutatja.
