Újabb részletek derültek ki a flydubai szeptember 30-i járatán történt terrorcselekmény-kísérletről. Izraeli sajtóértesülések szerint az ománi másodpilóta, Hamam al-Hammami azt mondta a kihallgatásán, hogy eredeti terve szerint a Ben Gurion repülőtérig a megszokott módon folytatta volna az utat, majd csak a leszállás utolsó szakaszában vezette volna a repülőgépet egy épületnek vagy másik repülőgépnek.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
A Ben Gurion repülőtér volt a célpont
Hamam al-Hammami a flydubai FZ1073-as járatának másodpilótája volt, amikor szeptember 30-án megtámadta a kapitányt, és megpróbálta átvenni az irányítást a repülőgép felett. A Reuters beszámolója szerint az Egyesült Arab Emírségek hatóságai később terrorcselekmény-kísérletként azonosították a történteket.
A Times of Israel a Channel 12 és a Ynet beszámolóira hivatkozva azt írta, hogy a jelenleg az Egyesült Arab Emírségekben őrizetben lévő al-Hammami a kihallgatásán beszélt eredeti tervéről. Eszerint a kapitány félreállítása után a Ben Gurion repülőtérig a tervek szerint folytatta volna a járatot, megszerezve a leszálláshoz szükséges engedélyeket is. Csak az utolsó pillanatban tért volna el a normális megközelítéstől, és egy, a repülőtérhez tartozó épületnek vagy egy másik repülőgépnek vezette volna a gépet.
Azt akarta, hogy a lehető legtovább ne keltsen gyanút, így ne maradjon idő a támadás megakadályozására.
A kapitány súlyos sérülése ellenére kinyitotta a pilótafülke ajtaját
A terv végrehajtását végül a kapitány és az utasok akadályozták meg. Smit Machchhar kapitányt a másodpilóta a repülőgépen található vészhelyzeti baltával támadta meg. A sérülései ellenére sikerült kinyitnia a pilótafülke ajtaját, így az utasok be tudtak jutni, és lefogták a támadót.
A Reuters korábbi beszámolója szerint a repülőgép a történtek során rendkívül gyorsan veszített a magasságából: mintegy fél perc alatt csaknem 4900 métert. Miután az utasok közbeléptek, a gép irányítását végül a fedélzeten tartózkodó szolgálaton kívüli pilóták vették át.
A repülőgépet a szaúd-arábiai Tabuk repülőterére irányították, ahol biztonságosan leszállt. A járaton több mint 170 utas utazott, többségük izraeli állampolgár volt.
Már júliusban támadást tervezhetett
Az izraeli sajtó szerint al-Hammami nem közvetlenül a szeptemberi járat előtt határozta el a támadást. A Times of Israel beszámolója szerint a másodpilóta korábban többször is megfordult a Ben Gurion repülőtéren a flydubai járatainak személyzetével, júniusban pedig állítólag már információkat gyűjtött és a támadást tervezte.
A beszámoló szerint eredetileg júliusban akarta végrehajtani a tervét, ám az utolsó pillanatban elállt tőle, mert a személyzet egyik tagját személyesen ismerte. A Reuters október 5-i cikke két izraeli tisztviselőre hivatkozva szintén arról számolt be, hogy a másodpilóta már azelőtt tervezte a támadást, hogy a flydubai alkalmazta volna.
A Channel 13 szerint al-Hammami a kihallgatásán arról beszélt, hogy kifejezetten olyan légitársaságot keresett, amely Tel-Avivba közlekedik, és emiatt választotta a flydubait.
Még folyamatban van a nyomozás
Al-Hammami jelenleg az Egyesült Arab Emírségekben van őrizetben. Az izraeli nyomozók az első beszámolók idején még nem hallgatták ki közvetlenül, az információk a szaúdi és emirátusi vizsgálatból jutottak el Izraelhez.
Az ügyben ezért több részlet továbbra is vizsgálat tárgya. A Reuters beszámolója szerint az emirátusi hatóságok a motivációt, az előkészületeket és azt is vizsgálják, hogy a másodpilóta egyedül cselekedett-e.
A Ynet-értesülés szerint egy magas rangú emirátusi forrás arról beszélt, hogy al-Hammami akár halálbüntetéssel is szembenézhet. Ez azonban egyelőre sajtóértesülés, nem jogerősen kiszabott vagy hivatalosan bejelentett büntetés.
