Október közepétől nem hajthatnak rá a gépjárművek az óbudai átkelőre a rekonstrukciós munkálatok miatt. Bár a gyalogosok és a kerékpárt tolók továbbra is áthaladhatnak, az autósoknak éveket kell várniuk a megújult, szélesebb és teherbíróbb híd átadására.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
A Budapest Közút Zrt. tájékoztatása szerint október 12-én megkezdődik az óbudai K-híd korszerűsítése. A beruházás kivitelezéséről szóló megállapodást szeptember 30-án írta alá a fővárosi cég a közbeszerzés nyertesével, a STRABAG Építő Kft.-vel.
Az átépítés első szakaszában, amely egészen 2027 júniusáig tart majd, teljesen kitiltják a gépkocsiforgalmat a hídról. Ebben a fázisban a kocsipálya burkolatát, valamint a déli gyalogosjárdát korszerűsítik. A gyalogosok kizárólag az északi oldalon kialakított járdán közlekedhetnek, míg a kerékpárosok csak a biciklijükről leszállva, azt tolva kelhetnek át.
A kivitelező igazodik a Hajógyári-sziget kiemelt kulturális és szabadidős eseményeihez, így a 2027 júniusában esedékes Generali Gyerek Sziget és az augusztusi Sziget Fesztivál alatt szünetel a munkavégzés. Ezekben az időszakokban a látogatók és a gépjárművek is korlátozások nélkül vehetik igénybe az átkelőt.
A rekonstrukció második ütemét 2027 szeptembere és decembere közé tervezik, ekkor az északi gyalogosoldalt hozzák rendbe, illetve elvégzik a tartószerkezet rozsdásodás elleni védelmét.
A beruházás célja a biztonságos és hosszú távú használat biztosítása, miközben az átkelő megőrzi eredeti arculatát. A teljes pályalemezcsere révén az eddigi 2,8 méteres útpálya 3,5 méteresre bővül, és jelentősen nő a szerkezet teherbírása is. A megmaradó acélelemeket kijavítják, új korróziógátló bevonattal látják el, emellett megújulnak a hídfők és a csatlakozó útburkolatok is.
A K-híd felújítása már 2019-ben napirendre került. A Budapesti Közlekedési Központ akkori közleménye szerint a híd állapota a korábbi érdemi karbantartások hiánya miatt leromlott, így a gépjárműforgalmat már nem tudta kiszolgálni, ugyanakkor a gyalogos közlekedés biztonságos lebonyolítására alkalmas maradt.
Forrás: ATV
