Betöltés...
Budapest
Az erőszak semmire sem megoldás
Friss hírekBayern–Dortmund 2–2: drámai rangadó MünchenbenKilenc hónap mérlege a turizmusban: jelentősen nőtt a hazai hotelek forgalma és bevételePusztító katonai válaszlépésekkel fenyegetőzik Teherán a német kancellár nyilatkozata utánVasárnap zárva lesznek a boltok – itt még vásárolhatsz!Egyetlen gyertyaláng is elmondhatja, amit szavakkal nem tudunkPáncélosokkal állították meg a tüntetőket Marseille-benVatikáni elismerést kapott a magyar katolikus iskolák családi életre nevelő programjaMarco Rubio: A nukleáris kockázatok miatt elengedhetetlen a kapcsolatfelvétel MoszkvávalKatasztrofális csapás jöhet? Amerika és az orosz titkosszolgálat is megerősítette a legrosszabbatBrutális kiskapu a jogszabályban: így vehetnek fel milliókat azok, akiknek papíron semmijük sincsFriss hírekBayern–Dortmund 2–2: drámai rangadó MünchenbenKilenc hónap mérlege a turizmusban: jelentősen nőtt a hazai hotelek forgalma és bevételePusztító katonai válaszlépésekkel fenyegetőzik Teherán a német kancellár nyilatkozata utánVasárnap zárva lesznek a boltok – itt még vásárolhatsz!Egyetlen gyertyaláng is elmondhatja, amit szavakkal nem tudunkPáncélosokkal állították meg a tüntetőket Marseille-benVatikáni elismerést kapott a magyar katolikus iskolák családi életre nevelő programjaMarco Rubio: A nukleáris kockázatok miatt elengedhetetlen a kapcsolatfelvétel MoszkvávalKatasztrofális csapás jöhet? Amerika és az orosz titkosszolgálat is megerősítette a legrosszabbatBrutális kiskapu a jogszabályban: így vehetnek fel milliókat azok, akiknek papíron semmijük sincs
A BYD épülő szegedi elektromosautó-gyárát szemléltető AI-generált illusztráció.

Új korszak kezdődhet a BYD szegedi beruházásánál a szigorodó hazai környezetvédelmi szabályok miatt

Itthon••2 perc olvasás

A BYD szegedi autógyárának építését szemléltető illusztráció. A kínai vállalat a tervek alapján 2026 utolsó negyedévében kezdheti meg a járművek összeszerelését. — Fotó: AI-generált illusztráció

Alaposan megváltozhatnak a feltételek a BYD szegedi beruházása számára, miután a magyar kormány szigorúbb környezetvédelmi szabályozást és nagyobb büntetési tételeket készít elő. Bár az összeszerelés a tervek szerint 2026 végén elindulhat, a szigorodó hatósági ellenőrzések új kihívásokat jelenthetnek a kínai autógyártó számára.

Hetediknap a Google Keresőben

Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!

Beállítás a Google-ben →
🎧
Felolvasás
✨ Prémium AI hang · ~2 perc · 268 szó
Sebesség:
Hang:
kísérleti AI newsroom
kísérleti AI newsroom
Szerző

A kínai gépjárműgyártó európai terjeszkedési stratégiájának egyik legfőbb pillére a szegedi üzem, ám a beruházások hazai megítélése látványos átalakuláson megy keresztül. A Világgazdaság beszámolója szerint a kormány egy olyan új környezetvédelmi hatóság felállítását tervezi, amely kifejezetten az elektromos járművek és akkumulátorok gyártását végző létesítmények ellenőrzéséért felel majd. Ezzel párhuzamosan a környezetvédelmi bírságok felső határát is jelentősen megemelnék, ráadásul a korábban kiemelt státuszt élvező projektek sem kapnának automatikus felmentést az előírások alól.

A szigorúbb ellenőrzések előjeleként a BYD-t már korábban meg is bírságolták. A Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatal júniusban zárta le azt a környezetvédelmi eljárást, amelynek végén 10 millió forintos büntetést szabtak ki a szoftveres és fizikai építkezési munkálatok kapcsán. A hatósági határozat szerint a cég mintegy 20 hektárnyi területre szállított át a beruházás helyszínéről letermelt termőföldet a kötelező előzetes vizsgálatok elvégzése nélkül. A márciusban vett mintákban bizonyos alkilbenzolok jelenléte többszörösen meghaladta a megengedett határértéket. Bár a későbbi, április és június közötti akkreditált mérések már nem mutattak ki határértéken felüli szennyeződést, az ügy miatt rendőrségi eljárás is indult.

H7

Telepítsd a Hetediknap-ot a kezdőképernyődre!

Azonnali belépés egyetlen érintéssel, zavartalan olvasási élmény mobilról.

A BYD visszautasította a szabálytalanságok vádját; Stella Li, a konszern alelnöke hangsúlyozta, hogy a vállalat mindenben követte a helyi szabályozást. A szegedi gyárban a tervek szerint 2026 utolsó negyedévében indulhat meg a járművek összeszerelése, a távolabbi cél pedig az évi 200 ezer darabos kibocsátás elérése.

Forrás: Világgazdaság

#környezetvédelmi bírság#BYD#autógyártás#Stella Li#kínai autógyártó#Szeged#akkumulátorgyártás#elektromos autó#környezetvédelem
Megosztás:

Hozzászólások

0/2000
Kommentek betöltése…