Új, lényeges részleteket közölt a Magyar Honvédség a hétfő délelőtti szolnoki Gripen-balesetről. A helyszíni tájékoztatás alapján pontosítani kell a korábbi információkat: a gép nem egy konkrét légtérrendészeti riasztás után tartott vissza a bázisra. A készenléti szolgálat napi gyakorlórepülését végezte, amikor súlyos műszaki probléma jelentkezett.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
A honvédelmi vezetés hétfő délután, a szolnoki baleset helyszínén ismertette azokat az adatokat, amelyeket a vizsgálat jelenlegi szakaszában már nyilvánosságra lehet hozni.
A tájékoztatás egyik legfontosabb eleme, hogy pontosabb kép rajzolódott ki arról, milyen feladatot végzett a két Gripen a balesetet megelőzően.
A géppár valóban a magyar légtér védelmét biztosító légvédelmi készenléti szolgálatban volt, ennek keretében azonban napi gyakorlórepülést hajtottak végre.
Hétfőn egymás elleni imitált légiharcot gyakoroltak.
Ez azért fontos pontosítás, mert a balesetet követő első órákban még olyan információk is megjelentek, amelyek szerint a Gripen egy riasztást követően térhetett vissza. A most közölt hivatalos részletek alapján nem egy konkrét légtérrendészeti riasztásra felszálló gép visszatérése közben történt a baleset.
A gyakorlat végén jelentkezett a hiba
A repülési feladat végén a később lezuhant vezérgépen hibajelzés jelent meg, ezért a gyakorlatot megszakították.
A probléma olyan súlyossá vált, hogy a honvédségi tájékoztatás szerint a pilóta műszerezettsége is kiesett.
Ekkor már nem tartották biztonságosnak, hogy a vadászgép visszatérjen eredeti kecskeméti bázisára. A közelebb fekvő szolnoki repülőtér mellett döntöttek.
A meghibásodott vezérgépet a géppár másik Gripenje végig kísérte. A kísérőgép segítségével a pilóta műszerezettség nélkül is eljutott Szolnokig, és megkezdte a leszállást.
Földet ért a Gripen – ezután katapultált a pilóta
A mostani tájékoztatás másik rendkívül fontos részlete, hogy a katapultálásra nem a levegőben, a Szolnok felé tartó út során került sor.
A Gripen elérte a repülőteret és földet ért.
A leszállást követően azonban olyan helyzet alakult ki, amelyben a pilóta már a katapultálás mellett döntött. A vadászgép ezután kisodródott és kigyulladt.
A helyzet különösen veszélyes volt, mert a gép a készenléti szolgálat miatt levegő–levegő rakétát és gépágyúlőszert is szállított.
A reptéri tűzoltók öt percen belül megkezdték az oltást.
A pilóta megsérült, de jól van
A pilóta túlélte a balesetet. A helyszíni tájékoztatás szerint sérülést szenvedett, mentőhelikopterrel a budapesti Honvédkórházba vitték megfigyelésre.
Parancsnoka már beszélt vele, állapota jó.
A honvédelmi vezetés azt is hangsúlyozta, hogy a pilóta az utolsó pillanatig igyekezett irányítani a meghibásodott vadászgépet és elkerülni a lakott területeket. Civil sérült nincs, és lakott területen sem keletkezett kár.
Egyelőre nem tudni, pontosan mi hibásodott meg
A baleset konkrét műszaki okáról továbbra sem közöltek részleteket.
Ez különösen fontos: abból, hogy hibajelzés történt és a műszerezettség kiesett, jelenleg még nem lehet felelősen megmondani, melyik rendszer meghibásodása vezetett végül a gép elvesztéséhez.
A vizsgálat megkezdődött. Kiértékelik a Gripen adatrögzítőjét, és a honvédelmi vezetés tájékoztatása szerint várhatóan svéd szakembereket is bevonnak a vizsgálatba.
A rendelkezésre álló adatok alapján egyelőre arra sincs bizonyíték, hogy a Gripen típus valamiféle általános konstrukciós problémájáról lenne szó. A JAS 39 korábbi baleseteinek okai jelentősen eltértek egymástól.
Felfüggesztik a Gripenek kiképzési repüléseit
A Magyar Honvédség a vizsgálat idejére felfüggeszti a Gripen-flotta kiképzési repüléseit.
Ez ugyanakkor nem jelenti azt, hogy Magyarország Gripenjeit teljes egészében földre parancsolták volna.
A légvédelmi készenléti szolgálat továbbra is működik, vagyis a magyar légtér védelmét biztosító készültséget a honvédség továbbra is fenntartja.
Amit most már biztosan tudunk
A hétfő délutáni tájékoztatás alapján tehát jelentősen pontosabb a kép: a Gripen-géppár készenléti szolgálatban volt, de annak napi gyakorlórepülését végezte, imitált légiharcot gyakorolt. A vezérgépen a feladat végén hibajelzés jelent meg, később a pilóta műszerezettsége is kiesett. A gépet Szolnokra irányították, ahol földet ért, a pilóta pedig ezt követően katapultált.
Azt azonban, hogy pontosan mi romlott el a Gripenen, és mi vezetett a gép elvesztéséhez, egyelőre nem tudjuk.
Ezt már a műszaki vizsgálatnak kell megválaszolnia.
