A 2027. január 1-jén életbe lépő új parkolási szabályok komoly vitát váltottak ki a fővárosi képviselők legutóbbi ülésén. A legfőbb kérdést a zöld rendszámos autók – amelyek köre idén decembertől a tisztán elektromos és hidrogénüzemű járművekre szűkül – eddigi ingyenességének sorsa, valamint a nehéz autók megemelt díjszabása jelentette.

A villanyautosok.hu beszámolója szerint a Fidesz képviselője, Gulyás Gergely Kristóf javasolta a díjmentesség fenntartását egészen 2030-ig, ezt azonban a testület többsége elvetette. Helyette Balogh Balázs indítványa kapott támogatást, amely fokozatos kivezetést biztosít: az érintett járművek 2028. július 1-jéig 50 százalékos díjkedvezményben részesülnek.

Szintén komoly vitát váltott ki a két tonna feletti gépkocsikra tervezett dupla parkolási díj. Karácsony Gergely főpolgármester eredetileg a szabályozás törlését kérte, mivel Budapest nem fér hozzá az ellenőrzéshez szükséges állami járműnyilvántartási adatokhoz. A vitában a szabály ellentmondásaira is fény derült: a nehéz akkumulátorok miatt a büntető tarifa éppen a környezetbarát elektromos típusokat érintené hátrányosan, miközben az azonos kategóriájú, de két tonna alatti, szennyezőbb dízelüzemű autók mentesülnének alóla. Végül a dupla tarifa bevezetését egy évvel elhalasztották, így az csak 2028. január 1-jén lép hatályba.

A döntésekkel egy időben civil kezdeményezés is indult. A Bálint Ádám által szervezett polgári akció célja a zöld rendszámos autók ingyenes parkolási jogának megőrzése.

Forrás: Pénzcentrum