Új, környezetbarát autóbuszt próbálhatnak ki a budapestiek, méghozzá teljesen ingyen. A biometánnal működő jármű november 3-án és 4-én közlekedik a fővárosban, a megszokott menetrendbe illesztve. A különleges tesztüzem célja, hogy kiderüljön, milyen szerepet kaphat a magyarországi megújuló üzemanyag a budapesti közösségi közlekedésben.
Hetediknap a Google Keresőben
Kérjük állítsa be, hogy a hetediknap.hu mindenképpen megjelenjen a találatai közt!
November 2-án, a Mol budapesti székházánál mutatták be azt az új autóbuszt, amely kedden és szerdán már utasokat is szállít. A BKK hivatalos tájékoztatása szerint a Bio-CNG üzemanyaggal működő jármű a 132E járat vonalán, Kőbánya-Kispest és Szent Lőrinc-telep között közlekedik.
A tesztbuszra jegy és bérlet nélkül is bárki felszállhat, az utazás november 3-án és 4-én teljesen díjmentes. A különleges jármű a menetrend szerinti járatokon felül közlekedik.
Mitől különleges az új busz?
A jármű nem hagyományos dízelüzemanyagot használ, hanem megújuló eredetű biometánt, amely szerves anyagok feldolgozásával előállított gáztisztítási eljárás eredménye.
A technológia egyik előnye, hogy a dízelbuszokhoz képest alacsonyabb nitrogénoxid- és részecskekibocsátást, valamint csendesebb működést tehet lehetővé. Mindeközben a hatótávolság és a tankolási idő is versenyképes maradhat.
Az Infostart beszámolója szerint a tesztüzemhez szükséges üzemanyagot a Mol biztosítja. A vállalat október 14-én adta át szarvasi biometánüzemét, amely évente több mint hétmillió köbméter megújuló gáz előállítására képes.
A budapesti buszok jövőjét is befolyásolhatja
A fővárosban jelenleg mintegy 1100 autóbusz vesz részt a közösségi közlekedésben, többségük dízelmeghajtású. A BKV emellett 37 hagyományos CNG-buszt is üzemeltet, amelyek idővel cserére szorulnak.
Bodor Ádám, a BKK vezérigazgatója szerint a környezetbarát közlekedésre való átállás nem kizárólag elektromos járművekkel valósítható meg. A biometánnal működő buszok különösen ott jelenthetnek alternatívát, ahol hosszabb távon is szükség van belső égésű motorokra.
A kétnapos próba során a közlekedési társaságok valós forgalmi körülmények között vizsgálhatják meg a technológia működését és gazdaságosságát.
